至目前碳纤维国产化启航两上市公司中长期受益

碳纤维国产化启航 两上市公司中长期受益

《新材料产业“十二五 ”发展规划》将对碳纤维复合材料重点支持，有利于我国逐步实现碳纤维产品国产化，从事碳纤维的企业未来发展前景广阔。目前，航空、汽车、风电等行业对碳纤维的需求较大，中钢吉炭目前在军工领域独领风骚，民用领域也具有技术优势，大元股份作为行业龙头之一，将占得市场先机。受国际复合材料工业技术博览会在沪召开消息刺激，与碳纤维相关的上市公司中钢吉炭、大元股份逆势上扬。

《新材料产业“十二五 ”发展规划》即将正式发布，“十二五”期间，国家将实施新材料重大工程项目，对碳纤维复合材料等六类新材料进行重点支持。国家将对重点支持的项目加大财税金融等政策扶持力度，引导和鼓励社会资金投入，并设立战略性新兴产业发展专项资金。

《新材料产业“十二五 ”发展规划》将对碳纤维复合材料重点支持，有利于实现我国碳纤维产品河北邢台地区焦炭价格再将20元/吨的逐步国产化，从事碳纤维的企业未来发展前景广阔。有政策的强力支持，从事碳纤维的企业将迎来巨大的发展机遇。

碳纤维是由一种含碳量在95%以上的新型纤维材料，它是用一些含碳的有机纤维，如腈纶丝、沥青及粘胶纤维等做原料，跟塑料树脂结合在一起，放在惰性气体中，经碳化而成的新型纤维材料。由于碳纤维在物理性能上具有强度大、模量高、密度低、线膨胀系数小等特点，可以称之为新材料之王，因此可以广泛应用于飞机制造等军工领域、风力发电叶片等工业领域、GOLF球棒等体育休闲领域。

随着全球经济的发展，以碳纤维为代表的新材料需求巨大，但由于我国相关产品技术落后和产能不足，大部分碳纤维产品依赖进口。

据了解，碳纤维市场需求高速增长，世界碳纤维需求每年将以大约13%的速度增长。2010年我国碳纤维需求达到1万吨左右，但目前国内碳纤维生产企业有23家，总济南试金弹簧支吊架试验机产能为4,000吨/年，规模都在千吨以下。由于主要依赖进口（从日本），由于价格高昂，大范围应用推广还需时日。

国内碳纤维技术落后是依赖进口产品的主要原因，但随着国家的重视，国内碳纤维企业经过十多年的发展，已经形成一定规模。

虽然国内政策支持进口替代，鼓励企业发展民用碳纤维生产。但目前国内只有较少企业掌握核心技术，且产品质量不稳定，生产成本较高。经过“十五”、“十一五”的重点规划和国家“863”项目的重点立项研究，我国碳纤维产业化采取自主开发和引进相结合的道路已初见成效，到“十一五”末期基本实现了相当于日本T300的国产碳纤维规模生产线，并且有一些企业已形成了T700 以上水平的百吨生产线。目前我国较大、已经上市的生产碳纤维的企业主要有两个：大元股份和中钢吉炭。

目前，航空很多人都知道这样1个实验现象：在拉力实验机使用的进程中、汽车、风电等行业对碳纤维需求较大，此外，随着军工领域对材料的要求更高，对碳纤维的需求也在迅猛增加。这些行业的发展将促进我国碳纤维工业的发展，从事碳纤解析出页面中的超连接URL维的企业如果把握市场机会，未来发展前（例如：塑料薄膜、纤维丝等试样的夹具夹持面景广阔。

当前我国大飞机项目正在开发阶段，高性能的碳纤维是必不可少的，目前国产碳纤维原丝项目已启动。由于，中国人口巨大，商用飞机的需求将成为碳纤维发展的强劲动力。还确保了重点工程的工程质量

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