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丰田在华重启小型车战略 强化本土研发种植

发布时间:2020-04-19 16:21:50 阅读: 来源:刨冰机厂家

丰田在华重启小型车战略 强化本土研发

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丰田在华重启小型车战略 强化本土研发 13-05-03 08:23 来源:每日经济新闻 作者:祝贺 打印  手机看新闻

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在持续推广旗下混合动力车型的同时,丰田在中国悄然重启其小型车战略,将目标指向初次购车的年轻人群。

本届上海车展上,丰田在其展台的重要位置展示全新VIOS(威驰)和全新YARIS(雅力士),这两款小型车将分别投放于丰田旗下的一汽丰田和广汽丰田(微博)两家合资公司。

对此,丰田汽车副会长内山田竹志这样表示, 今天展出的全新VIOS和全新YARIS,是以中国员工为主、全面听取了来自中国顾客的声音基础上研发的车型。我们全力打造了这两款与以往截然不同的丰田小型车,将于今年下半年上市。

丰田(中国)本部本部长大西弘致也告诉《每日经济新闻》记者, 今年推出这两款小型车,只是一个开始。下一步,我们会在小型车领域推出更多的产品,以获取更大的销量。我们把小型车作为丰田在华重要的发展领域。

在提出建设 中国丰田 的同时,通用、福特、大众、日产以及众多国内自主品牌车企,都已在中国的小型车市场上 缜密 布局了,丰田能否重拾优势,还有待市场检验。

重启小型车中国战略

在丰田的血液中流淌着小型车的DNA。日本是世界上最成熟且规模最大的小型车市场,拥有专门推动小型车发展的《轻型车法》。 丰田汽车(中国)投资有限公司(以下简称丰田中国)执行副总经理董长征表示。

但在中国,与卡罗拉、凯美瑞等中级车的热销相比,小型车恰恰是丰田的软肋。自进入中国市场至今,丰田中国尚没有一款小型车成为热销车型,雅力士的 曲高和寡 更令其遭遇市场冷遇。

来自全国乘用车联席会的统计显示,去年威驰销售9130辆,雅力士销售为12341辆,仅占去年丰田在华84万辆销量的2.6%。

这些小型车在中国难以达到走量目标,引发了丰田日本总部的反思。

以前,丰田在日本、欧洲,应该说小型车相对强一些,因此最初我们考虑把现有的车型拿到中国来。但我们注意到,中国市场对小型车需求跟其他市场有所不同。我们非常关注这一点,并采取了相应的措施。 大西弘致向《每日经济新闻》记者坦言,最初现有车型引入的做法,造成与中国市场消费需求脱节,导致市场决策的失误。

即将于6月丰田股东大会后,担任丰田汽车董事长一职的内山田竹志,亲自在上海车展上推荐两款全新小型车,并强调了其开发过程中听取了中国消费者的 声音 ,这也意味着丰田反思其小型车战略在中国失利的诸多因素后,重新定义了其小型车战略的 中国定位 。

恰在丰田 贻误战机 之时,通用旗下雪佛兰赛欧、福特嘉年华,甚至本田飞度和锋范,都在小型车市场收获了不小的销量,与国内的自主品牌形成了贴身肉搏的态势。不仅如此,今年福特还将最新三缸小排量发动机引入中国,为这一市场再添劲敌。

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标签:丰田 小型车 

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