昆明客运段整备员八九道工序整床铺为让旅客睡得更舒心

发布时间：2020-02-27 15:55:31 阅读：次来源：刨冰机厂家

云南网讯（记者王海龙通讯员周祥明）晨曦初露，春风轻拂。在昆明铁路局昆明客运段列车整备场上，一辆辆即将开往家乡的列车停满了所有股道。

昆明客运段整备车间整备员罗取飞和同事戴着洁白的手套，从刚到的一辆小货车上把一包包崭新的卧具搬到列车卧铺车厢，逐一铺到床上。

每车除换上66套干净卧具外，也会备用99套，66套用于回程时替换，剩余的33套用于中途更换。

而换下来的卧具，又被装进小货车，拉到客运段洗涤车间。

11时30分，我们跟着小货车来到洗涤车间。在仓库门口，车间主任刘文伟目送着载有经过自己验收、盘点、供应给火车卧具的又一辆小货车驶离车间。此时，他已经忙碌了近6个小时，每天，他们要洗涤40吨重的卧具16万件。

“这些都是旅客贴身的东西，安全卫生是关键，我们严控洗涤工序，严把验收关。”刘文伟核对着手里的出库清单，埋头对我们说。

走进车间，隆隆的机械声不绝于耳，几个蓝色吊袋在屋顶不停旋转，工人们戴着口罩，麻利地把被罩、床单、枕套、窗帘分拣开来，分拣出来的卧具，被一名工人放到蓝色吊袋里。

“这是一台集重装载机、洗衣机、压榨机、烘干机为一体的洗涤机组‘洗涤龙’，这台设备每小时的洗涤能力约达2吨。”刘文伟指着10多米长的大型设备说，这台设备去年10月份才安装使用，专门为今年春运准备的。

“洗涤龙”由电脑全程控制，其中洗衣机16个仓可同时洗涤，每一个仓根据电脑不同指令按照预洗、主洗、漂洗、中和等程序进行工作。多种洗涤剂也是由电脑按照每个吊袋卧具的重量进行配比，保证洗涤质量。

“卧具分拣要按车次、规则、品种、型号判断是否是所接列车正常配备的卧具，主要是把污染严重的卧具挑出来。”刘文伟告诉我们，卧具上经常会看到旅客留下的口香糖、鞋油痕迹、方便面汤汁和饮料等，这些污渍如果不除掉，很难通过洗衣机清除干净。

在人工弃渍台，两名洗涤工正拿着刷子刷床单上的污渍。这些床单上，既有鞋油的痕迹，也有剩余口香糖的痕迹。这些污渍要一点一点刷，直到彻底刷掉，才能进入下一道工序。杨文伟说：“洗涤工人每天要刷掉六七百处污渍，最多的时候一天要刷近千条床单。”两名洗涤工的手因长时间浸泡在水中，已变得苍白。

压榨机前，一名工作人员弯腰盯着机器里的卧具，随时等待把压好的卧具送到120度的烘干机里，烘至七、八成干。压榨机从卧具里挤压出来的水，在灯光照耀下清澈透亮。

“为了让卧具铺到车上舒适、平整、美观，熨烫的速度和温度都要恰到好处，快了卧具不干，慢了出褶子。” 在2米多宽的熨烫机前，杨桂兰和同事拎出洗好的床单，各拉一角抻平放到滚轴上，床单进入机器。

在熨烫机另一端，床单平整地从滚轴上下来。两名工作人员一人用左手抓住一角，右手在中间一切，床单被迅速对折，将手里的床单扔向另一个人，刚好和自己手里的一条边合并，一抖一折，床单就叠好了。

叠好的床单被何云花22个一捆绑扎起来，并用专用的包布包好装到卧具框里，避免在运输过程中发生二次污染。

“我们每1小时就会在送单、接单、折叠和绑扎岗位间轮换一次，因一天到晚都在站立工作，职工们或多或少都有下肢静脉曲张和关节炎。”何云花边忙着手里的活边说，有一次她站得腿抽筋，整个人一下子就瘫坐在地上，可把同事吓坏了。

卧具出库，必须得经过质量验收员李凤芳的手和眼，每一捆绑扎好的卧具，她都会用手测试干燥度，用眼观察一捆之中是否有色差，不符合标准的，立即返回重洗。

从分拣员开始，到整备员把洁白的被套、床单铺到卧铺车床上，我们粗略估算了一下，大概要经过八九道工序，其间经手十几人。