北京地铁13号线再提速日载客量提高75万人万芳
北京地铁:13号线再提速 日载客量提高7.5万人
被网友诙谐地称为 长得像跳绳 的13号线,为了缓解高峰压力,从2月21日开始,列车运营间隔将由3分钟调整为2分40秒。可别小看这20秒,能使全日开行列车增加18列,运力将提高12.5%,按照13号线平日日均客运量近60万人次算,此举至少能多拉7.5万人次。
昨天,北京地铁公司相关负责人介绍,目前13号线平日日均客运量近60万人次,最高日客运量67万人次,早高峰客流压力较大。去年年底,昌平线和15号线开通运营后,两条地铁新线的 加盟 ,更加剧了13号线早高峰客流压力,霍营、回龙观、龙泽、上地等站早高峰时段均被迫采取短时限流措施,以确保乘客安全。
为进一步缓解日渐增长的客流压力,地铁公司新编了平日列车运行图,再次缩短13号线早高峰列车间隔。根据新的运行图,从2月21日开始,13号线早高峰时段按间隔2分40秒组织行车,上线运行列车44组,比原来增加了3组,全日开行列数517列,较之前增加18列,并全部实现自动折返。
据介绍,此前进行了4次运行试验,目前缩短运营间隔的条件已经具备。缩短运营间隔后,运力将提高12.5%,在一定程度上能缓解13号线早高峰时段客流压力。而从3分钟到2分40秒, 省 出来的20秒发车间隔主要来自信号系统的优化,使得列车折返能力得以提高。
此外,还将继续加强高峰时段客运疏导措施,组织乘客快下快上,确保列车停站时间。由于地铁客流持续增加,一些重点车站,特别是换乘车站,仍将适时采取限流分流措施。
新闻背景
13号线自2007年以来,已多次缩短列车高峰时段运营间隔。
2007年10月7日,早高峰由4分钟缩短至3分30秒,运力提高14.3%。
2007年12月24日,早高峰由3分30秒缩短至3分钟,运力再次提高16.7%。
2011年2月21日,早高峰将由3分钟缩短至2分40秒,运力再次提升12.5%
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