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郑州日产09年力争销量增长27%种植

发布时间:2020-04-19 14:15:17 阅读: 来源:刨冰机厂家

郑州日产09年力争销量增长27%

1月8日,郑州日产在厦门召开了年度经销商年会,北方正值刺骨的寒冬腊月,而厦门到处一片绿色。选择厦门作为在恶劣市场环境下新一年的年会举办之地,郑州日产给出的说法,也很耐人寻味: 厦门可以看见风浪,更可以看见风景。

如此的解释是郑州日产基于2008年的颇多收获,还有对新一年的乐观和自信。2008年,郑州日产在国内外汽车市场普遍不景气的情况下,虽然没有完成全年52500辆的销售目标,但实现汽车销售47166辆,国内同比增长21%,保持了远远高于行业的增速。

在2008年多变的市场环境中,郑州日产再次跃上了一个新的事业台阶,保持了18%的销量增长,并再次为东风股份贡献了50%的利润度。 东风股份公司总经理、郑州日产董事长朱福寿在年会上向记者表示,郑州日产在东风有限事业板块中的贡献度越来越大。

在2008年下半年金融危机袭来时,其他乘用车销售纷纷下降,郑州日产却迎难而上。 10月份以后,郑州日产的产量和销量不降反增,到12月份实际交付用户的车辆为5500余辆,坦率地讲,这超出了我们的预计和想像。 郑州日产总经理郭振甫对恶劣的市场环境下取得的成绩出乎意料。

2009年,郑州日产将有3款新车上市,产品阵容和网络规模进一步扩大,产品结构比例向个人用户转移,东风、日产双股东增资计划已获批准,第二工厂将推进建设保证如期投产,双方股东将加大资源支持力度,确保双品牌LCV基地达到中国轻型车的领军者地位。

为此,2009年郑州日产将年度销售计划提高至6万辆,比2008年增长27%,郑州日产将进一步提升在东风和日产的事业版图中的地位和竞争力。

2008有失更有得

朱福寿在展望郑州日产2009年发展计划时表示,海外事业受金融危机、人民币贬值等影响,未能如期达成目标,但通过一年来与日产全球销售网络的商谈、交流,已奠定了良好的网络基础。

过去的一年我们国内同比增长21%,保持了远远高于行业的增速,但由于人民币升值速度过快幅度过大,我们放缓了出口的步伐。 现在回想起刚刚过去的一年,令郭振甫最为不满的,不是国内市场,而是出口。

但是郑州日产在各产品细分市场、网络和终端用户认知度上,却收获颇丰。在多个细分市场整体放缓的形势下,NISSAN皮卡、东风锐骐、帕拉丁等主要车型再次强化了领先优势。

郭振甫分析说,D22皮卡销量同比增长16%,在高档皮卡的市场份额由2007年的60%上升到88%;帕拉丁同比增长4.1%,在中高档越野型SUV的市场份额由2007年的31%上升到33.5%;锐骐同比增长18.2%,占次高档皮卡30.6%的份额。

这样的成绩,在郭振甫看来,是郑州日产常年坚持网络建设、产品品质已经深入人心的反映。作为轻型车,虽然刚性需求受经济放缓影响较小,但是小众车型网络和终端销售非常费人费力。郭振甫说,郑州日产已形成稳定、适合自身目前产品量和质特点的网络体系,经过3年时间的调整与提高,郑州日产的经销商网络体系,已经调整到了比较适合的程度。

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