向着家以外的地方飞奔换得亿万人团圆铁路一线职工的三个除夕瞬间
每年春运都有成千上万名铁路一线职工坚守岗位,不能陪家人过年。在此,截取三个不同地方的铁路职工过年除夕瞬间,向他们道声辛苦
除夕深山小站守年人
诸葛城站是一个建在山洞里的车站,位于云南大理与丽江之间的铁路上,所在地隶属鹤庆县。
农历大年三十的下午,驱车经过1个半小时的颠簸,记者来到了这个小站。咣当随着行车室靠山侧的铁门打开,身着黄马褂的车站值班员杨永寿带着冷风走了出来,见到我们,他特别高兴:我们这个大山上只有三个人,另两位是隧道看守工,他们平时都在隧道里,车站只有我一个人,你们来了我就能说会儿话了!杨永寿2个小时前到位于山洞中的站场检查线路、清扫道岔。在大年三十,杨永寿加强了对线路设备的检查巡视,确保火车安全顺利地把旅客送回家团圆。
参加工作21年,在岗位上过了19个春节。今年45岁的杨永寿说。他的妻子和女儿都在数百公里外的永仁县城,大年初三是岳母80岁大寿,所以她们都留在家里。
18时40分,平时住在隧道口的两名看守工也来到站上一起过年,杨永寿特意放了一串鞭炮,在鞭炮声中,深山小站的年夜饭开始了。上班不能饮酒,所以他们就用白开水代替虽然不能团圆,但有很多旅客经过这里回家团圆,这个年守着也值!看守工李诚说。(彭云、李萌报道)
背包里的年夜饭
除夕,黄忠魂又背起了背包。今年45岁的黄忠魂是南宁铁路局南宁机务段的一名火车司机,25年的职业生涯,他已经安全行车超过115万公里,足已环绕地球30圈。
黄忠魂曾搭乘无数旅客回家吃年饭,然而他却一次次把自己的年夜饭装进背包。25个除夕,17次出乘,如今他已成为动车司机。
除夕傍晚6时,家家户户都快要开饭了。母亲已在他的多层饭盒里塞满了菜。黄忠魂收拾好行李,准备提前一小时出发到单位交接班。忠魂,一路小心,我们等你初一回来吃饺子!临行前,妻子轻声叮嘱。黄忠魂转过身去,不忍多看妻子的眼神。
这些年,家里的一切多亏了她,黄忠魂每次出乘回来,他都会给家人带份爱的礼物。
列车到达梧州南站后已是20时40分。万家灯火正浓,退乘的黄忠魂和随车机械师、列车乘务员各自拿出了自带的饭盒,在休息间拼成了一桌五味杂陈的年夜饭(韦军、彭婉云报道)
同车姐妹:年夜饭推到大年初三
我们向来是越到年关,离家越远。距离中国农历春节仅剩一天,在开往阜阳的列车上,餐车长张惠一边将年味浓郁的剪纸小心翼翼贴在车窗,一边告诉记者。此时此刻,她的姐姐广播员张朝霞正在另一个车厢为乘客吹奏葫芦丝,博得满堂彩。
这趟列车上,餐车车厢与广播室相距不过50米,张惠却鲜有时间与姐姐说上话。除夕这一天,列车要经停数十个大站小站,作为列车上的喉舌,张朝霞要窝在广播室一连工作10多个小时。
除夕夜,这对姐妹算了下,离家已是400多公里。姐妹一家的年夜饭被推迟到大年初三,这也是两人调任客运段以来第18次晚点。
像我们这样路上过年的人,在铁路系统随处可见。张朝霞说,越是春运年关,越需要铁路人的奉献,虽然是向着家以外的地方飞奔,但换得亿万人回家团圆,值!
数据显示:今年仅在合肥客运段,除夕当天开行列车达79.5对,最远南至广州、北至哈尔滨,2668名铁路人在车厢里过年,其中不乏夫妻、父子、母女以及张朝霞、张惠这样的姐妹。(记者陈诺报道)
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